2017年(nian)中(zhong)國(guo)春(chun)運(yun),相當(dang)于讓非洲(zhou)、歐洲(zhou)、美(mei)洲(zhou)、大洋洲(zhou)的(de)總人口搬一次家,并且兩周后再返回。春(chun)運(yun)啟動,整個中(zhong)國(guo)都像踏上了旅途(tu),幸(xing)福而艱辛:幸(xing)福,是(shi)我們的(de)目的(de)地;而艱辛,正是(shi)宇視工業黨化解中(zhong)國(guo)難題(ti)的(de)動力。
作為(wei)全國(guo)首個春運(yun)大(da)數(shu)據(ju)(ju)精細分(fen)析(xi)和實(shi)戰(zhan)應用(yong)項目,宇視科技(Uniview)重點(dian)(dian)區域人群監測(ce)系統,集(ji)前端人數(shu)統計、后(hou)端數(shu)據(ju)(ju)分(fen)析(xi)、客(ke)流預(yu)測(ce)等功能于一體,覆蓋廣(guang)州火車站站前廣(guang)場,實(shi)現對(dui)重點(dian)(dian)區域客(ke)流情況的(de)“實(shi)時監測(ce)+ 數(shu)據(ju)(ju)分(fen)析(xi)”,為(wei)包括大(da)規模人群聚集(ji)和擁(yong)擠(ji)踩(cai)踏事件做可靠預(yu)警(jing),對(dui)各項應急措(cuo)施(shi)的(de)效(xiao)果實(shi)施(shi)監控,為(wei)春運(yun)科學組織(zhi)提供技術(shu)支持(chi)和決策輔助。
廣州(zhou)火車站為全國春運歷年(nian)(nian)發(fa)送旅客(ke)最多(duo)的(de)(de)車站。僅1 月(yue)16 日,發(fa)送旅客(ke)約(yue)135 萬人(ren)(ren)(ren)次。預(yu)計2017 年(nian)(nian)春運的(de)(de)40 天時間里廣鐵集(ji)團將發(fa)送旅客(ke)4705 萬人(ren)(ren)(ren)。車站廣場區域(yu)呈現人(ren)(ren)(ren)流量(liang)大(da)、人(ren)(ren)(ren)員走動無(wu)規則,室外光照復雜和夜間燈光環(huan)(huan)境多(duo)變,多(duo)個(ge)出口并發(fa)人(ren)(ren)(ren)流大(da)等特征(zheng),視(shi)頻(pin)監控前端(duan)圖像采集(ji)質(zhi)量(liang)和后(hou)(hou)端(duan)智能分析(xi)服務能力迎來嚴苛考驗。廣州(zhou)是全球(qiu)智能分析(xi)服務器(qi)“昆(kun)侖”首秀(xiu),宇視(shi)于2016 年(nian)(nian)10 月(yue)發(fa)布展示,2 個(ge)月(yue)后(hou)(hou)部(bu)署(shu)成熟實戰(zhan)。昆(kun)侖是宇視(shi)『安(an)防機器(qi)視(shi)覺』戰(zhan)略的(de)(de)產品(pin)落地,前端(duan)攝像機搭(da)配(pei)后(hou)(hou)端(duan)CPU+GPU 集(ji)群處理,相對(dui)于純(chun)前端(duan)智能攝像機的(de)(de)方案,在安(an)裝標準苛刻、復雜環(huan)(huan)境應用下擁有更高的(de)(de)識別率(lv)。
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廣州衛視新聞畫面,宇視科技人數統計攝像機
◆ 宇(yu)視(shi)基于大(da)數據的重(zhong)點區域人群監測系統,綜(zong)合運用了人工智(zhi)能(neng)機器(qi)視(shi)覺、大(da)數據平臺智(zhi)能(neng)分析等領先(xian)技術,圖像清(qing)晰、運行穩(wen)定(ding),大(da)數據智(zhi)能(neng)分析秒級(ji)響應(ying)。
◆ 在(zai)廣(guang)州(zhou)火車站滯留人數最(zui)多的站前廣(guang)場(chang)區(qu)域,宇視(shi)具備人數統計功能的智(zhi)能高清IPC,結(jie)合后端昆侖智(zhi)能分析服務(wu)器,實時監測火車站廣(guang)場(chang)出口人數。通俗講就是“數人頭”,昆侖服務(wu)器對視(shi)頻采集畫面進行結(jie)構化數據提取,得(de)出精(jing)確到個位數的人數信息。
◆ 宇視大數(shu)(shu)(shu)據平臺(tai)與(yu)廣(guang)州市交(jiao)委大數(shu)(shu)(shu)據分析(xi)平臺(tai)無(wu)縫對接,比對站(zhan)內(nei)的人(ren)(ren)(ren)數(shu)(shu)(shu)數(shu)(shu)(shu)據,準確掌握(wo)整(zheng)(zheng)個火(huo)車站(zhan)區(qu)域的滯留(liu)(liu)人(ren)(ren)(ren)數(shu)(shu)(shu)。整(zheng)(zheng)個重點人(ren)(ren)(ren)群監(jian)測系統可反(fan)映廣(guang)場7 個小(xiao)(xiao)時(shi)內(nei)滯留(liu)(liu)人(ren)(ren)(ren)數(shu)(shu)(shu)的變化(hua),其中1 個小(xiao)(xiao)時(shi)人(ren)(ren)(ren)數(shu)(shu)(shu)最多,2 個小(xiao)(xiao)時(shi)至7個小(xiao)(xiao)時(shi)以(yi)上滯留(liu)(liu)人(ren)(ren)(ren)數(shu)(shu)(shu)維持在較少時(shi),說(shuo)明火(huo)車站(zhan)運行正常(chang),反(fan)之則需要采(cai)取措施(shi)疏導(dao)乘客。
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2017年廣州地區春運指揮部根據大數據系統提供的客流數據啟動應急預案
廣(guang)州(zhou)市交委科信處處長張孜高度評價:“系(xi)統結合建設(she)在火車站廣(guang)場110 個,基于機(ji)器視(shi)覺技術高精度檢(jian)測器,以及(ji)周(zhou)邊交通方式的(de)(de)數據采(cai)集,通過綜合建模(mo)運(yun)(yun)算(suan),獲得廣(guang)州(zhou)市重點區域人群(qun)聚(ju)集的(de)(de)情況;我們通過大數據進(jin)行分析(xi),也可(ke)通過視(shi)頻畫面直觀(guan)實時掌(zhang)握現場情況,防止人群(qun)嚴重聚(ju)集和踩踏事件的(de)(de)發(fa)生,真正促使(shi)春(chun)運(yun)(yun)指(zhi)揮工(gong)作實現運(yun)(yun)籌(chou)帷幄之(zhi)中,決勝千里之(zhi)外。”
據(ju)(ju)介紹,2017 年廣州(zhou)地區春運指揮部根據(ju)(ju)大(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)系統提供的客流數(shu)(shu)據(ju)(ju)、站(zhan)場(chang)情(qing)況,再結合實時天氣等情(qing)況制定相應(ying)應(ying)急措施,例如通過(guo)高(gao)鐵轉普鐵來(lai)緩解決火車站(zhan)的壓力(li)。同時應(ying)急響應(ying)由(you)四級(ji)(ji)升級(ji)(ji)為五(wu)級(ji)(ji),當(dang)站(zhan)點達到(dao)5 萬(wan)人(ren)的時候(hou),會(hui)啟動(dong)五(wu)級(ji)(ji)響應(ying);當(dang)火車站(zhan)廣場(chang)滯留人(ren)數(shu)(shu)超(chao)過(guo)10 萬(wan)時,全(quan)面組織旅客退票。