智慧交通呼之欲出
智(zhi)(zhi)慧(hui)交(jiao)(jiao)通作為城(cheng)(cheng)(cheng)市基(ji)本(ben)的(de)公共配套設(she)施(shi),是(shi)一(yi)(yi)項基(ji)本(ben)的(de)民生改善工程,是(shi)智(zhi)(zhi)慧(hui)城(cheng)(cheng)(cheng)鎮(zhen)建設(she)中最(zui)(zui)重(zhong)(zhong)要的(de)子集之一(yi)(yi)。交(jiao)(jiao)通出行效能是(shi)最(zui)(zui)容易提升(sheng)老百姓(xing)幸福指(zhi)數的(de)內容之一(yi)(yi),也是(shi)最(zui)(zui)能直觀彰顯(xian)智(zhi)(zhi)慧(hui)城(cheng)(cheng)(cheng)市美好(hao)形象的(de)重(zhong)(zhong)要名片;因此(ci)大力(li)發展智(zhi)(zhi)慧(hui)交(jiao)(jiao)通是(shi)實現智(zhi)(zhi)慧(hui)城(cheng)(cheng)(cheng)鎮(zhen)不可或缺的(de)基(ji)本(ben)要素。
智(zhi)慧(hui)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)建(jian)設應(ying)強調優先發(fa)展城(cheng)市(shi)(shi)(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)效率;以(yi)(yi)智(zhi)能(neng)出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)服務(wu)(wu)系統(tong)(tong)為建(jian)設智(zhi)慧(hui)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)體系的起點。我們知道目前城(cheng)市(shi)(shi)(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)信(xin)(xin)息服務(wu)(wu)水平(ping)(ping)不高(gao),除了大型城(cheng)市(shi)(shi)(shi),很少有(you)建(jian)設交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)誘導系統(tong)(tong)優化(hua)道路(lu)流量;公(gong)交(jiao)(jiao)站臺(tai)(tai)仍然(ran)以(yi)(yi)“靜態候(hou)車”信(xin)(xin)息發(fa)布為主(zhu),沒有(you)建(jian)設公(gong)眾(zhong)出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)查(cha)詢站臺(tai)(tai)終端系統(tong)(tong);從整體上來看,公(gong)眾(zhong)出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)的不便捷性,已不匹配(pei)智(zhi)慧(hui)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)的發(fa)展。所以(yi)(yi)需要建(jian)立智(zhi)慧(hui)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)管理信(xin)(xin)息化(hua)系統(tong)(tong),實(shi)現更人性化(hua)的交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)管理。通(tong)(tong)(tong)(tong)過建(jian)設城(cheng)市(shi)(shi)(shi)道路(lu)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)息采集與發(fa)布平(ping)(ping)臺(tai)(tai),城(cheng)市(shi)(shi)(shi)道路(lu)智(zhi)能(neng)監(jian)控和卡口平(ping)(ping)臺(tai)(tai),交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)狀(zhuang)況發(fa)布平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、導流平(ping)(ping)臺(tai)(tai)和智(zhi)能(neng)公(gong)共交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)管理平(ping)(ping)臺(tai)(tai),實(shi)現城(cheng)市(shi)(shi)(shi)的精細(xi)化(hua)管理,真正提(ti)高(gao)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)的流動性。提(ti)高(gao)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)運(yun)行(xing)(xing)(xing)質量、運(yun)營效率和公(gong)眾(zhong)出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)(xing)水平(ping)(ping)。
智慧交通架構設計
智慧交通建設按照智慧城鎮總體架構進行統一設計,應包含以下層次:
感知層:智能化道路視頻卡口抓拍記錄所有過車信息,包括車牌信息、行駛流量、行駛速度,公共交通工具車載GPS 終端獲取在途位置及速度等特征參數值。所有信息一并發送至城市道路交通信息采集與發布平臺。
傳輸層:通過3G/4G 網絡傳輸、光纖網絡傳輸的城市道路監控系統、公交車輛等在途信息,經出行信息服務平臺數據分析和清理之后,將城市擁堵狀態、誘導信息發送給誘導屏;公交車輛到站信息發送至電子站牌或用戶手持終端。
處理層:對感知層上傳的數據進行匯總、整合、處理、分析,并統一向展現層提供用戶所需的出行信息服務。
展現層(ceng):實現與(yu)用戶(hu)的(de)操作交互,向用戶(hu)提供(gong)可視(shi)化、易查詢的(de)出行信息。
智慧交通三大功能建設
高清智能道路卡口系統
高清智能道路卡口(kou)系統能夠采集道路、車(che)輛和行人信息(xi)。如車(che)輛總數(shu)、車(che)輛分類、速度、車(che)輛出(chu)現(xian)排隊的長度等。系統具備以下(xia)功能:
◆ 指揮調度。一旦發生交通擁堵或事故后,指揮中心通過視頻監控系統可以快速調取現場信息,及時展開救援或采取相應措施。因此,視頻監控在應對突發事件時,可以成為相關部門做出快速響應的有力助手。
◆ 文明行車監督。通過視頻監控系統,隨時監控路面車輛行駛狀況,發現違章行為,可以拍照取證,加大處罰力度,可以有效節制違章行為。視頻監控具有很好的文明行車監督和威懾作用。
◆ 車牌識別及疲勞駕駛識別。通過視頻監控系統,對違章行為車輛及非法車輛進行車牌信息捕捉,同時對駕駛人員進行信息捕捉。
◆ 流(liu)(liu)量監(jian)測。監(jian)測道路(lu)車輛(liang)交(jiao)通流(liu)(liu)量變(bian)化,指揮中心可(ke)以快(kuai)速做出應對(dui)措施,分散車輛(liang),減少(shao)擁堵現(xian)象。視頻監(jian)控的(de)應用可(ke)以有效(xiao)快(kuai)速的(de)監(jian)控到(dao)城市(shi)中道路(lu)的(de)車流(liu)(liu)情況,便于(yu)指揮中心做出快(kuai)速部署(shu),同時(shi)也為城市(shi)交(jiao)通網(wang)絡(luo)優化提供大量的(de)有效(xiao)信息。
宇視科(ke)技作為(wei)專業的視頻監控提供(gong)商,能(neng)夠提供(gong)一(yi)整(zheng)套(tao)高清智能(neng)卡口解決方案(an),與公共交通系統緊密融合共同構建(jian)智慧交通。
電子站牌系統
該系統是(shi)建設現代數字化城市所必備的智能交(jiao)(jiao)通要素,是(shi)以GPS/ 移動通信(GPRS、3G、4G) 網絡技術為(wei)(wei)支(zhi)撐, 公交(jiao)(jiao)電(dian)子(zi)站(zhan)牌(pai)為(wei)(wei)載(zai)體,在(zai)公交(jiao)(jiao)站(zhan)臺安(an)裝電(dian)子(zi)站(zhan)牌(pai),針對于若干條典型公交(jiao)(jiao)線路站(zhan)點發布公交(jiao)(jiao)車(che)到站(zhan)信息(xi),方便乘客及時掌握動態(tai)交(jiao)(jiao)通信息(xi)。
城市公(gong)交電子站牌系統(tong)主(zhu)要是利用安裝(zhuang)在公(gong)共交通車輛上(shang)的(de)(de)(de)GPS 定位,通過移動通信(xin)網(wang)絡(luo)進行(xing)數據(ju)通訊,實時獲(huo)取在途運行(xing)的(de)(de)(de)公(gong)交車輛位置信(xin)息(xi),并結合公(gong)交線路拓撲(pu)與(yu)站點信(xin)息(xi),計(ji)(ji)算(suan)出(chu)車輛離(li)站點的(de)(de)(de)距離(li)和預計(ji)(ji)到(dao)達時間,準確(que)發(fa)布給候車的(de)(de)(de)乘客;此系統(tong)的(de)(de)(de)建(jian)設(she)有(you)利于指(zhi)導公(gong)眾合理安排出(chu)行(xing)計(ji)(ji)劃,提升公(gong)眾出(chu)行(xing)服務質量與(yu)幸福感。
電子站牌系統建設的主要內容:
公交車GPS 終端:獲取車輛基本信息、車輛GPS 位置、速度、行駛方向燈信息,利用移動互聯網的數據通信能力將信息定時發送至中心的出行信息服務系統。
電子站牌組:主要是將站牌的線路名稱、線路信息、當前站名、始發末發時間、下一站名等五項基本信息數字化,并能及時進行相應的顯示。
通訊網絡:以移動通信網為核心網絡,實現出行信息服務系統與電子站牌組、公交車GPS 終端的通訊。
站牌控制顯示系統:主要是(shi)通(tong)過電子(zi)站牌發布公交車行駛(shi)、氣(qi)象(xiang)、新聞等(deng)信息(xi),對遠程電子(zi)站牌系統進行遠程信息(xi)通(tong)信。
交通信息處理與發布系統
該系(xi)統(tong)將是智慧交通系(xi)統(tong)建設核心,是智慧交通系(xi)統(tong)的直觀展示層,交通信息(xi)處(chu)理和發(fa)布系(xi)統(tong)主要功能有(you):
廣域(yu)(yu)(yu)誘導(dao)。較大范圍顯示道路(lu)(lu)網(wang)絡(luo)暢通(tong)、擁堵(du)情況,告知行駛到設置交通(tong)標(biao)(biao)志(zhi)位置的(de)駕駛員,前方相關(guan)路(lu)(lu)段和交通(tong)節點(立交、大橋、隧(sui)道等)的(de)交通(tong)狀況,以盡早選擇或變(bian)更出行路(lu)(lu)徑。廣域(yu)(yu)(yu)誘導(dao)標(biao)(biao)志(zhi)還具(ju)有道路(lu)(lu)指引牌的(de)功(gong)能(neng)。廣域(yu)(yu)(yu)誘導(dao)標(biao)(biao)志(zhi)主要采用大型圖形的(de)形式(shi)顯示誘導(dao)信(xin)息。
局部誘(you)(you)(you)導。主(zhu)要顯(xian)(xian)示交通(tong)誘(you)(you)(you)導標(biao)志設置(zhi)位置(zhi)相(xiang)連(lian)接的局部前方路段和(he)主(zhu)要相(xiang)關(guan)交通(tong)節點(dian)的交通(tong)狀況和(he)達到相(xiang)關(guan)節點(dian)的旅行(xing)時間,誘(you)(you)(you)導行(xing)駛(shi)(shi)到交通(tong)誘(you)(you)(you)導標(biao)志設置(zhi)點(dian)的駕駛(shi)(shi)員在下游交叉口(kou)進行(xing)轉向(xiang)決策,并兼顧出(chu)行(xing)路徑選(xuan)擇進行(xing)局部誘(you)(you)(you)導。局部誘(you)(you)(you)導標(biao)志采用圖形或(huo)圖形加文(wen)字的形式顯(xian)(xian)示誘(you)(you)(you)導信(xin)息(xi)。
同時交通(tong)誘導系(xi)統還能夠提供實時的(de)交通(tong)信息,對(dui)交通(tong)事故(gu)的(de)快速響應。通(tong)過歷(li)史(shi)流量分析,提前進(jin)行誘導提示(shi)將交通(tong)擁(yong)擠降低到最低限度(du)。
結論
智(zhi)慧交通系統(tong)通過對(dui)城(cheng)市道路(lu)的宏觀監(jian)管,能夠(gou)提(ti)高城(cheng)市的整體流動性,促(cu)進節能減排,優化服(fu)務公(gong)(gong)眾(zhong)出(chu)行(xing)體驗,也可實(shi)現(xian)(xian)政(zheng)府(fu)協調(diao)指揮(hui)各相(xiang)關部門(men),處(chu)理(li)特殊、突發(fa)、緊急(ji)(ji)(ji)事件(jian)(jian)和向(xiang)公(gong)(gong)眾(zhong)提(ti)供社會(hui)緊急(ji)(ji)(ji)救(jiu)助(zhu)服(fu)務,完善政(zheng)府(fu)對(dui)突發(fa)公(gong)(gong)共(gong)緊急(ji)(ji)(ji)事件(jian)(jian)應急(ji)(ji)(ji)反(fan)應機制,真正(zheng)實(shi)現(xian)(xian)社會(hui)服(fu)務的聯動。智(zhi)慧交通系統(tong)實(shi)現(xian)(xian)了政(zheng)府(fu)管理(li)與(yu)民眾(zhong)的互(hu)動和共(gong)享,是政(zheng)府(fu)管理(li)職(zhi)能向(xiang)服(fu)務職(zhi)能轉型的窗口,是現(xian)(xian)代(dai)城(cheng)市發(fa)展建設的重要內容。