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截至2014 年底,宇視服務(wu)于(yu)全(quan)國(guo)30 余個機(ji)場(chang),包括北京首都機(ji)場(chang)、上海(hai)浦(pu)東機(ji)場(chang)等超大型或大型機(ji)場(chang)。在長期(qi)為(wei)(wei)國(guo)外廠(chang)商占據的(de)機(ji)場(chang)行業,宇視作為(wei)(wei)唯一的(de)國(guo)內廠(chang)商,與合作伙伴(ban)攜手譜寫安防榮(rong)景。
為深入落實(shi)(shi)京津冀協(xie)同(tong)(tong)(tong)發展重大國家戰略,促進(jin)區(qu)域航(hang)空市場(chang)(chang)一體化發展,天津緊(jin)緊(jin)圍(wei)繞打造(zao)北方(fang)國際航(hang)運中心(xin)的目標,圍(wei)繞做(zuo)好(hao)服(fu)務(wu)北京、服(fu)務(wu)河北發展這(zhe)篇(pian)大文章,依(yi)托優勢,主動(dong)服(fu)務(wu),精心(xin)實(shi)(shi)施天津機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)二(er)期擴建(jian),規劃建(jian)設(she)(she)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)綜合(he)(he)交(jiao)通(tong)中心(xin),完善(shan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)外圍(wei)交(jiao)通(tong)條件,提升(sheng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)航(hang)空容量(liang),增(zeng)強航(hang)空樞紐與綜合(he)(he)服(fu)務(wu)能(neng)力。2014 年8 月28日,天津機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)2 號航(hang)站樓、地(di)下交(jiao)通(tong)中心(xin)同(tong)(tong)(tong)時啟(qi)用,地(di)鐵(tie)2 號線同(tong)(tong)(tong)步通(tong)達機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang),實(shi)(shi)現(xian)了航(hang)空、地(di)鐵(tie)、公交(jiao)、出租等多種交(jiao)通(tong)方(fang)式的便捷換乘(cheng),標志(zhi)著天津區(qu)域航(hang)空服(fu)務(wu)功能(neng)建(jian)設(she)(she)邁上新的臺階,進(jin)而將(jiang)更(geng)好(hao)地(di)助力京津冀協(xie)同(tong)(tong)(tong)發展。
宇視科技(ji)攜手天(tian)(tian)津(jin)市天(tian)(tian)正數碼科技(ji)有(you)限公司,在這(zhe)(zhe)個對于(yu)天(tian)(tian)津(jin)有(you)重(zhong)要(yao)意義(yi)的(de)項目中(zhong)精誠合作,為天(tian)(tian)津(jin)機(ji)場(chang)T2 航站樓的(de)安防系統(tong)提供全程(cheng)的(de)安防保障服(fu)務(wu),見證了天(tian)(tian)津(jin)機(ji)場(chang)T2 航站樓的(de)順利轉場(chang)啟用這(zhe)(zhe)個重(zhong)要(yao)的(de)歷(li)史時刻。天(tian)(tian)津(jin)機(ji)場(chang)T2 航站樓于(yu)2011 年(nian)5 月31 日(ri)啟動(dong)機(ji)場(chang)二期擴建工程(cheng),2 號航站樓于(yu)8 月28 日(ri)全面投(tou)運。自此,天(tian)(tian)津(jin)濱(bin)海國際機(ji)場(chang)實現了雙(shuang)區、雙(shuang)樓、雙(shuang)跑(pao)道的(de)運營模式。
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安防系統拓撲圖
T2 號航站樓總建(jian)筑面積24.8 萬(wan)平(ping)方(fang)米,地(di)上二(er)層( 局部五層),地(di)下一層( 局部二(er)層),共設(she)(she)有3 座值機(ji)島72 個普通值機(ji)柜臺、20 條(tiao)安檢(jian)通道(dao)、30 座登機(ji)橋、48 部電(dian)梯、26 部扶梯和18 部自動步道(dao);設(she)(she)置(zhi)有2 套行(xing)李分揀機(ji)和5 組提取(qu)轉盤;新(xin)建(jian)機(ji)位40 個,其中近機(ji)位30 個,遠機(ji)位10 個;擴建(jian)快速出口滑(hua)行(xing)道(dao)3 條(tiao),E 類(lei)聯絡(luo)滑(hua)行(xing)道(dao)8 條(tiao);新(xin)建(jian)道(dao)面79萬(wan)平(ping)方(fang)米。
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天(tian)(tian)津(jin)(jin)機(ji)場(chang)T2 航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)的(de)(de)(de)安(an)(an)(an)(an)保(bao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)中使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)是宇視科(ke)技的(de)(de)(de)數字安(an)(an)(an)(an)保(bao)監(jian)控系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong),T2 航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)如(ru)果沒(mei)有安(an)(an)(an)(an)防(fang)(fang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)作支撐,機(ji)場(chang)的(de)(de)(de)安(an)(an)(an)(an)全(quan)運營難以想象。在(zai)整個機(ji)場(chang)安(an)(an)(an)(an)防(fang)(fang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)中,視頻監(jian)控系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)又是其中尤為(wei)重要的(de)(de)(de)一環,具有前端點數多、分布廣等(deng)共(gong)同特點。在(zai)為(wei)期半年的(de)(de)(de)安(an)(an)(an)(an)防(fang)(fang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)建(jian)設(she)中,天(tian)(tian)正科(ke)技和宇視科(ke)技克服了重重難關,在(zai)天(tian)(tian)津(jin)(jin)機(ji)場(chang)T2 航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)安(an)(an)(an)(an)防(fang)(fang)總(zong)包(bao)商中航(hang)(hang)設(she)施系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)工(gong)程(cheng)有限公司(si)的(de)(de)(de)協調(diao)指揮下,夜以繼日地(di)奮戰(zhan),為(wei)保(bao)障天(tian)(tian)津(jin)(jin)機(ji)場(chang)的(de)(de)(de)正常通航(hang)(hang)付出了十分的(de)(de)(de)艱辛(xin)和努力,最(zui)終讓天(tian)(tian)津(jin)(jin)機(ji)場(chang)安(an)(an)(an)(an)防(fang)(fang)監(jian)控系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)成為(wei)標志性(xing)的(de)(de)(de)項目和工(gong)程(cheng)。
天(tian)津濱海國際機場二期擴建工程T2 航站樓安防監控(kong)(kong)系統(tong)基于IP 網(wang)絡實現,通過IP 網(wang)絡提(ti)供完(wan)善(shan)的(de)保障手(shou)段,完(wan)全(quan)依托網(wang)絡本身完(wan)成組播實時視頻流(liu)的(de)分發和iSCSI 存儲流(liu)的(de)端(duan)到端(duan)傳輸,系統(tong)并發性(xing)能(neng)不受傳統(tong)架(jia)構中服務器(qi)的(de)限制,擴展方便,時延低(di),滿足高質量實時監控(kong)(kong)的(de)需(xu)求。
整個系統的(de)控(kong)(kong)制(zhi)主機全部(bu)采用多媒體監控(kong)(kong)進行控(kong)(kong)制(zhi),總控(kong)(kong)室以視頻網絡監控(kong)(kong)主機為核心,配置大(da)屏顯(xian)示系統及電視墻(qiang)。只(zhi)要(yao)網絡設備運轉正常(chang),并且使用者有(you)足夠(gou)權限,則(ze)無(wu)須(xu)與分控(kong)(kong)室聯(lian)系就可(ke)(ke)通過(guo)GIS 地圖、綜合管理軟(ruan)件平臺自行選擇所想查看的(de)監控(kong)(kong)點。可(ke)(ke)設置不(bu)同(tong)(tong)的(de)模式,將預(yu)定的(de)視頻信號同(tong)(tong)時切換上墻(qiang),也可(ke)(ke)單路切換,可(ke)(ke)實現(xian)多級聯(lian)網控(kong)(kong)制(zhi)。
整個數(shu)字視頻(pin)(pin)監控系統架(jia)構(gou)將采用全IP的架(jia)構(gou),共分(fen)為接(jie)入層(ceng)(ceng)、承載交(jiao)換層(ceng)(ceng)、控制管理(li)層(ceng)(ceng)和視頻(pin)(pin)應用層(ceng)(ceng)。系統中各個部(bu)件(視頻(pin)(pin)管理(li)服務器(qi)VM、數(shu)據管理(li)服務器(qi)DM、設備代理(li)服務器(qi)、客戶端、網(wang)絡攝像機(ji)、解碼器(qi)、視頻(pin)(pin)存儲設備)如果IP 可(ke)達,都可(ke)以分(fen)布化部(bu)署,正常(chang)運行。
為(wei)了適(shi)應行業(ye)發(fa)展(zhan)和(he)統一管理的(de)(de)需(xu)(xu)求,本工程中的(de)(de)視頻監控系(xi)統采用先進的(de)(de)全高清(qing)(720P+1080P)IP 攝像機(ji)和(he)IP 綜合安(an)防管控平(ping)臺+ IP-SAN 存(cun)儲的(de)(de)視頻監控系(xi)統,共建設1133 臺高清(qing)攝像機(ji);其中的(de)(de)關鍵是IP 綜合安(an)防管理平(ping)臺的(de)(de)建設,需(xu)(xu)要適(shi)應當(dang)前2000 路(lu)(未(wei)來5000 路(lu)或以上)的(de)(de)IP 視頻管控,滿足多航(hang)站(zhan)樓、多子系(xi)統安(an)防管控的(de)(de)需(xu)(xu)求。
新建(jian)天(tian)(tian)津(jin)機(ji)場T2 航站(zhan)樓(lou)的(de)監(jian)控(kong)中心還(huan)將(jiang)承(cheng)載著(zhu)天(tian)(tian)津(jin)機(ji)場T1 航站(zhan)樓(lou)監(jian)控(kong)系(xi)統,天(tian)(tian)津(jin)機(ji)場停車場監(jian)控(kong)系(xi)統,天(tian)(tian)津(jin)機(ji)場軌(gui)道交通樞紐監(jian)控(kong)系(xi)統等(deng)的(de)接入整合的(de)功能(neng),由此實(shi)現整個天(tian)(tian)津(jin)濱海國際機(ji)場的(de)安保一(yi)體化建(jian)設,真正讓用戶實(shi)現統一(yi)管理,統一(yi)存儲,統一(yi)顯示(shi),統一(yi)報警的(de)一(yi)體化監(jian)控(kong)安防平臺(tai)!通過(guo)我們不懈(xie)努(nu)力(li),將(jiang)原有T1 模(mo)擬(ni)監(jian)控(kong)系(xi)統,軌(gui)道交通樞紐宇視數字安防系(xi)統等(deng)完美(mei)的(de)融合在一(yi)起。
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在(zai)新建(jian)T2 航站樓中(zhong)的(de)監控安防平臺上還(huan)融(rong)入了(le)報(bao)警門禁等(deng)模塊,將安防等(deng)級提升到最高級別(bie),宇視(shi)科技的(de)IMOS 平臺在(zai)此項(xiang)目中(zhong)發揮了(le)重要的(de)作用,一體(ti)化(hua)的(de)平臺整合了(le)各個系統的(de)應用和(he)關(guan)鍵技術。
門禁(jin)系統是對進(jin)(jin)(jin)出(chu)的(de)人員(yuan)(yuan)(yuan)進(jin)(jin)(jin)行管(guan)理(li),只有被(bei)授(shou)權(quan)允許(xu)進(jin)(jin)(jin)出(chu)的(de)人員(yuan)(yuan)(yuan)方可進(jin)(jin)(jin)出(chu),且實(shi)現(xian)不同(tong)等級、不同(tong)區(qu)域管(guan)理(li)制度;同(tong)時(shi)(shi)實(shi)現(xian)了(le)時(shi)(shi)間(jian)(jian)的(de)管(guan)理(li),即(ji)允許(xu)進(jin)(jin)(jin)出(chu)的(de)人員(yuan)(yuan)(yuan)在非(fei)允許(xu)進(jin)(jin)(jin)出(chu)的(de)時(shi)(shi)間(jian)(jian),也不能(neng)進(jin)(jin)(jin)入(ru)監區(qu)和重要區(qu)域。對允許(xu)進(jin)(jin)(jin)出(chu)人員(yuan)(yuan)(yuan)進(jin)(jin)(jin)行記錄,記入(ru)數據庫,可通(tong)過(guo)計算機隨時(shi)(shi)調(diao)出(chu)進(jin)(jin)(jin)出(chu)人員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)名單和進(jin)(jin)(jin)出(chu)時(shi)(shi)間(jian)(jian)。安裝于(yu)出(chu)入(ru)處的(de)攝像(xiang)機,及(ji)時(shi)(shi)將進(jin)(jin)(jin)入(ru)人員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)圖(tu)像(xiang)信息(xi)傳送(song)到控制中心,并記錄在視頻管(guan)理(li)服務器(qi)中,對于(yu)非(fei)法(fa)出(chu)入(ru),能(neng)夠及(ji)時(shi)(shi)的(de)抓拍現(xian)場的(de)圖(tu)像(xiang)。
報警系(xi)統是(shi)安防(fang)系(xi)統的重要組成(cheng)部分,是(shi)實(shi)現安防(fang)自動(dong)化、智能(neng)化的關鍵系(xi)統。只有報警與電視監控(kong)、監聽等系(xi)統形成(cheng)一個整體并實(shi)現聯(lian)動(dong),這個安防(fang)系(xi)統從技術層面來說(shuo)才(cai)是(shi)比較(jiao)完善的。
天津天正科(ke)技(ji)在天津機場T2 航站樓的監控安防系統的建設中(zhong)付出了(le)艱辛努力,在配合(he)安防總包方的工作(zuo)中(zhong),天正科(ke)技(ji)作(zuo)為(wei)宇視科(ke)技(ji)的產品代理(li)供應(ying)商(shang)和服(fu)務商(shang),及時、準確地(di)配合(he)總包方進行了(le)貨物采購(gou)、配送、安裝(zhuang)、部署、調(diao)試(shi)和維護,保障了(le)項目的正常開展。
在(zai)設備調試過程(cheng)中,天正科技承擔(dan)了大量(liang)的(de)(de)調試工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo),一(yi)線工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)師(shi)們夜以(yi)繼日,發揚了天正一(yi)不(bu)怕(pa)苦(ku),二不(bu)怕(pa)累的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)作(zuo)風(feng),在(zai)項目很多的(de)(de)關(guan)鍵節點中積極配合(he)總(zong)(zong)包方(fang)完成(cheng)甲方(fang)對(dui)監控系統(tong)的(de)(de)要求,配合(he)總(zong)(zong)包方(fang)的(de)(de)整體項目實施,調試,以(yi)及最終的(de)(de)驗收工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)。從中心機房的(de)(de)設備安(an)(an)裝(zhuang),到指揮(hui)大廳的(de)(de)設備安(an)(an)裝(zhuang),到前端數據交換機的(de)(de)設備安(an)(an)裝(zhuang),并且配合(he)總(zong)(zong)包方(fang)對(dui)前端攝(she)像頭的(de)(de)安(an)(an)裝(zhuang)調試,都留下了天正人(ren)忙碌的(de)(de)身(shen)影。
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數據機房實景圖
天正人勤勞認真(zhen)的工作態(tai)度,專(zhuan)業的技術(shu)水平,良好的工作作風很好地保(bao)障了天津機場T2 航(hang)站樓的順利驗(yan)收(shou)以及通航(hang)!
首(shou)(shou)都機(ji)(ji)場(chang)(chang)集團副總(zong)經(jing)理(li)、天(tian)津(jin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)總(zong)經(jing)理(li)閻欣表示(shi),二(er)期(qi)擴建(jian)工程(cheng)的(de)(de)完(wan)成,將(jiang)為實(shi)現天(tian)津(jin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)設成為“中國(guo)北方國(guo)際航空(kong)物流中心和(he)大型門戶樞紐機(ji)(ji)場(chang)(chang)”的(de)(de)企(qi)業愿景邁出堅實(shi)的(de)(de)一(yi)步。北京新機(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)設期(qi)間,天(tian)津(jin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)將(jiang)充分承接首(shou)(shou)都機(ji)(ji)場(chang)(chang)航空(kong)客(ke)(ke)運需(xu)求溢出因素,預計(ji)到2019 年(nian)旅客(ke)(ke)吞吐量有望達到3000 萬人次。優質(zhi)的(de)(de)全(quan)程(cheng)服務、多元的(de)(de)路線選擇和(he)完(wan)善的(de)(de)安全(quan)保障,天(tian)津(jin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)正在成長為一(yi)座能使旅客(ke)(ke)輕松便捷出行的(de)(de)“空(kong)中立交橋”。
天津濱海國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)成為了天津市大交通(tong)體系重(zhong)要樞紐,使天津服(fu)務京津冀(ji)周邊地(di)區能力顯(xian)著(zhu)提(ti)升。在(zai)京津冀(ji)協(xie)(xie)同發(fa)展(zhan)大背景下,天津機(ji)場(chang)(chang)在(zai)打造“中(zhong)國(guo)北方國(guo)際(ji)航空(kong)物(wu)流中(zhong)心和大型門戶樞紐機(ji)場(chang)(chang)”的定位基礎上,還承(cheng)擔起服(fu)務京津冀(ji)區域(yu)協(xie)(xie)同發(fa)展(zhan)、承(cheng)接周邊地(di)區航空(kong)需求的重(zhong)任(ren)。
天津機場T2 航站(zhan)樓的(de)(de)(de)監(jian)控安防系統(tong)的(de)(de)(de)順(shun)利完成(cheng),對宇視科(ke)技(ji)和(he)天正科(ke)技(ji)都(dou)有非常重要的(de)(de)(de)歷(li)史(shi)意義,在(zai)這個(ge)項目(mu)中兩個(ge)公司(si)的(de)(de)(de)團結、協作(zuo)和(he)努力,體現在(zai)了方方面面,終于(yu)取得了系統(tong)的(de)(de)(de)運行成(cheng)功(gong)!相信在(zai)今(jin)后的(de)(de)(de)工作(zuo)中,宇視科(ke)技(ji)與天正科(ke)技(ji)會更(geng)好(hao)地為更(geng)多重要的(de)(de)(de)客戶服務,開啟安防行業更(geng)好(hao)的(de)(de)(de)明天。
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監控指揮中心實景圖