近日,宇視(shi)(shi)科技推出全(quan)天候(hou)自動一(yi)體化(hua)(hua)違停(ting)抓拍(pai)球(qiu)(qiu)(qiu)機,型(xing)號HIC6621EX22I(下稱(cheng)“違停(ting)球(qiu)(qiu)(qiu)”),現(xian)已全(quan)面部(bu)署于(yu)新建智(zhi)能(neng)交通項目。違法停(ting)車現(xian)象一(yi)直是城市(shi)交通管(guan)理中(zhong)的頑疾,對(dui)道(dao)路的暢通以及行人(ren)安全(quan)均存在(zai)嚴(yan)重影(ying)響,宇視(shi)(shi)違停(ting)球(qiu)(qiu)(qiu)作為(wei)(wei)全(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)第一(yi)款(kuan)集成違章算法的一(yi)體化(hua)(hua)球(qiu)(qiu)(qiu)機,在(zai)實際使用(yong)中(zhong)捕獲率(lv)(lv)和識(shi)別率(lv)(lv)均達(da)到了90%以上,對(dui)于(yu)違章停(ting)車行為(wei)(wei)有效(xiao)處罰(fa)和震懾。
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讓違章停車的不文明行為無所遁形
10萬樣本智能學習:技術與人文關懷并重
違停球(qiu)適用場合為道路、公交(jiao)(jiao)站臺、機場、車(che)(che)(che)站、校園、小區(qu)、社區(qu)等(deng)(deng)易出現(xian)違章停車(che)(che)(che)的(de)場所。很(hen)多市民都有類似(si)的(de)不堪經(jing)歷:在城(cheng)市的(de)一(yi)些商店(dian)門(men)口(kou)(kou)、核心熱點(如市政(zheng)府門(men)口(kou)(kou)、學校門(men)口(kou)(kou)等(deng)(deng)機關門(men)口(kou)(kou))車(che)(che)(che)輛滯留導(dao)致擁堵;高速公路臨近(jin)收費(fei)站處(很(hen)多長(chang)途汽(qi)車(che)(che)(che)為了逃費(fei),不進城(cheng),違章下客(ke))導(dao)致安全事故;在機場、火車(che)(che)(che)站、汽(qi)車(che)(che)(che)站等(deng)(deng)交(jiao)(jiao)通中(zhong)轉中(zhong)心私家車(che)(che)(che)接(jie)送(song)和黑車(che)(che)(che)搶客(ke),嚴重干(gan)擾正常的(de)出行秩(zhi)序。
違(wei)停球的出現讓不(bu)(bu)文明行(xing)為無所遁形,除可(ke)以(yi)在(zai)市區進(jin)行(xing)違(wei)停、壓線、逆行(xing)等檢(jian)測外,還(huan)可(ke)以(yi)應用(yong)于客(ke)車(che)高速公路下客(ke)等場(chang)景。夜(ye)間不(bu)(bu)需要進(jin)行(xing)違(wei)法(fa)檢(jian)測的時候,紅外補光(guang)開啟,可(ke)以(yi)用(yong)于治安監控,一舉(ju)多(duo)得。此類(lei)專項功能產品(pin)的出現,對減少甚至杜(du)絕違(wei)章(zhang)停車(che)等阻礙(ai)道路暢通(tong),影(ying)響(xiang)行(xing)人安全有很(hen)好(hao)的促進(jin)作用(yong),同(tong)時還(huan)可(ke)以(yi)避免惡性事故(gu)的發生,改善城市交通(tong)狀況。
宇視違停球標配22倍(bei)光學變(bian)焦,對焦快(kuai)速(su)精(jing)準,便(bian)于高效快(kuai)速(su)定位違章目標;先進的標定算法,提(ti)高違停車(che)(che)輛取(qu)證速(su)度(du)(du);3D重建車(che)(che)牌識別技(ji)術(shu),提(ti)升(sheng)大角(jiao)度(du)(du)車(che)(che)牌拍攝能力;采用自主模式識別算法,極(ji)大提(ti)升(sheng)車(che)(che)牌號(hao)碼設別率(lv)正確率(lv)。現實應用中(zhong)的違章捕獲(huo)率(lv),在(zai)近距(ju)離、小角(jiao)度(du)(du)場景為100%,在(zai)近距(ju)離、不同角(jiao)度(du)(du)場景為87.5%,中(zhong)遠距(ju)離、小角(jiao)度(du)(du)場景為91.7%。
宇視(shi)智能(neng)交通(tong)產(chan)品總(zong)監孫加君表示(shi):“智能(neng)交通(tong)與人們生活息(xi)息(xi)相關,良好(hao)(hao)出行(xing)習慣的養成(cheng)更是受技術之外的多(duo)重因素促(cu)成(cheng),我們做產(chan)品的一項堅持原(yuan)則,即(ji)社會責任和人文關懷。違(wei)停(ting)球具備(bei)先(xian)進的機(ji)(ji)(ji)器學習算法,超(chao)過1 0萬(wan)海(hai)量(liang)機(ji)(ji)(ji)動車(che)輛(liang)與非機(ji)(ji)(ji)動車(che)輛(liang)樣本進行(xing)學習,提升機(ji)(ji)(ji)動車(che)捕獲率(lv)并降(jiang)低非機(ji)(ji)(ji)動車(che)誤拍率(lv)。處罰不(bu)是目(mu)的,而在于規范出行(xing)行(xing)為,創(chuang)造更好(hao)(hao)的道路環境,促(cu)進社會文明(ming)秩序的形成(cheng)。”
從人工到智能機器:違章抓拍全自動完成
宇(yu)(yu)視(shi)違停球(qiu),外(wai)觀與其他監控(kong)球(qiu)機(ji)近似,本身就可以當做日常的(de)(de)監控(kong)設備用于治安;同(tong)時(shi)功能高度集成(cheng),內置(zhi)違章抓拍智能功能,且無需外(wai)加任何視(shi)頻分析設備,最新“嵌入式(shi)一(yi)體(ti)機(ji)模式(shi)”較傳統的(de)(de)“單球(qiu)+工控(kong)機(ji)模式(shi)”使單路成(cheng)本降低約1萬(wan)元;具(ju)備宇(yu)(yu)視(shi)獨(du)有的(de)(de)單人單手快(kuai)裝(zhuang)結構,安裝(zhuang)方便快(kuai)捷,節省(sheng)可觀的(de)(de)安裝(zhuang)維護費用。
傳統的(de)(de)違(wei)法停車抓拍(pai)方(fang)式為:當通過(guo)視頻監(jian)控(kong)發現有違(wei)法停車情況時(shi),執法人(ren)員手動控(kong)制(zhi)云臺(tai)攝(she)像機(ji)進行拉近、拍(pai)攝(she)車輛,并予以(yi)人(ren)工(gong)(gong)識別車輛號牌,完(wan)成后需手動恢復(fu)(fu)攝(she)像機(ji)預置(zhi)位(wei)。隨著道路管理(li)的(de)(de)需要,違(wei)法停車監(jian)控(kong)點越(yue)來越(yue)多,監(jian)控(kong)執法人(ren)員工(gong)(gong)作(zuo)負荷越(yue)來越(yue)大,工(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)準(zhun)確(que)度依(yi)賴于人(ren)員自(zi)身(shen)的(de)(de)責(ze)任心、工(gong)(gong)作(zuo)狀態、身(shen)體精力(li)狀態等認(ren)為因素。過(guo)程(cheng)復(fu)(fu)雜(za)繁瑣,人(ren)工(gong)(gong)成本高,管理(li)復(fu)(fu)雜(za)低(di)效。
宇視違(wei)停球(qiu)抓(zhua)拍(pai)完全自動,違(wei)章判定、違(wei)章抓(zhua)拍(pai)、證據鏈上(shang)傳的(de)三步過程一氣(qi)完成,無(wu)需人(ren)工干預,相(xiang)比于傳統DV/相(xiang)機拍(pai)攝方式節省大量人(ren)力(li)(li)物力(li)(li)。對于證據的(de)收(shou)集也(ye)更加(jia)符合(he)流程,減少了(le)人(ren)為誤差、提高執法的(de)公信力(li)(li)。
作為(wei)宇(yu)視精工家(jia)族的一員(yuan),違(wei)停球具備精湛的工業設(she)計(ji),保證(zheng)日(ri)常運(yun)行(xing)的高(gao)可靠性(xing)及(ji)使(shi)用壽命;優良(liang)的室外型結構設(she)計(ji)、高(gao)清的圖(tu)像效果、平穩的網絡控制(zhi)、豐富(fu)的圖(tu)像處理功(gong)能,加上(shang)良(liang)好的云臺及(ji)綜合隨動功(gong)能,都為(wei)抓捕違(wei)章停車提(ti)供了堅實的軟硬(ying)件(jian)基礎。
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宇視方案的革新:全球第一款集成違章算法的一體化球機